BMW prépare une nouvelle ère d'innovation dans la production automobile. En collaboration avec la société californienne Figure, BMW utilisera des robots humanoïdes sur les lignes de production de l'usine de Spartanburg, en Caroline du Sud (États-Unis).
Mesurant 167 cm et pesant 59 kg, ces robots autonomes marcheront sur deux jambes, utiliseront des mains à cinq doigts et feront une pause toutes les cinq heures pour se rendre à une station de recharge où ils se brancheront.
L’utilisation de robots sur les chaînes d’assemblage automobile n’a rien de nouveau. Ils sont présents dans l’industrie automobile depuis de nombreuses années, mais c’est la première fois que des robots autonomes sous forme humaine feront partie des effectifs. Très probablement, avec des implications importantes pour le marché du travail.
Les robots humanoïdes sont déjà testés dans les entrepôts et devraient à l’avenir être utiles dans les hôpitaux et les maisons de retraite. Selon Brett Adcock, PDG de Figure, nous pourrions voir des robots humanoïdes dans le monde réel au cours des 24 prochains mois, ce qui indique des progrès rapides dans ce domaine technologique.
BMW utilisera des robots humanoïdes sur les lignes de production
L'accord de collaboration entre Figure et BMW décrit un “approche par étapes” pour la mise en œuvre de robots humanoïdes dans la production automobile. La phase initiale consiste à identifier des cas d'utilisation de ces robots dans la construction automobile, suivie d'une mise en œuvre progressive dans l'usine de production BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud (États-Unis). Le partenariat explorera également des technologies avancées telles que l’intelligence artificielle, le contrôle des robots, la virtualisation de la fabrication et l’intégration des robots.
Brett Adcock souligne que les robots humanoïdes de Figure peuvent faire pratiquement tout ce qu'un travailleur humain fait, comblant ainsi les lacunes de l'automatisation où certaines tâches restent difficiles. BMW n’est pas le seul à utiliser des robots humanoïdes sur ses lignes de production. La mise en œuvre de robots humanoïdes dans des applications du monde réel est considérée comme une étape importante pour ce domaine technologique, et des entreprises de plusieurs secteurs sont très intéressées par cette opportunité.
Le président et chef de la direction de BMW, Robert Engelhorn, reconnaît le paysage en constante évolution de la fabrication automobile et affirme que les robots ont le potentiel de rendre la productivité plus efficace et de permettre à l'équipe humaine de se concentrer sur les transformations futures.
Les constructeurs automobiles, dont BMW, étudient l’utilisation de plus en plus intensive de robots pour contrer la hausse des coûts de main-d’œuvre. Les accords récents avec les syndicats indiquent une évolution vers des salaires plus généreux pour les travailleurs humains, faisant de l’automatisation une option attrayante pour maintenir l’efficacité et la compétitivité. Bien sûr, au détriment du travail humain.
En conclusion, l'intégration de robots humanoïdes dans les processus de production de BMW représente une étape importante dans la refonte de l'industrie automobile. Même s’il faudra peut-être un certain temps avant que les robots humanoïdes remplacent complètement les travailleurs humains de l’automobile, la collaboration entre Figure et BMW témoigne de l’évolution continue de l’automatisation.
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Il faut s’attendre à des développements plus notables à mesure que la technologie progresse dans le domaine des robots humanoïdes et de l’intelligence artificielle générative.
